خصائص الأداء للمروحة الطرد المركزي

احتمال التنمية مروحة الطرد المركزي

مع تقدم عملية التصنيع في الصين ، تقوم الصناعة الصناعية بقوة بتنفيذ الحفاظ على الطاقة وتقليل الاستهلاك ، والترقية الصناعية ، والتكامل وإعادة التنظيم ، والبنية التحتية الصناعية إلى الكثير من التحديث. كمعدات داعمة مهمة للصناعة ، سيتم استخدام عشاق الطرد المركزي أكثر في مجالات الطاقة الكهربائية ، والأسمنت ، وصناعة البتروكيماويات ، والفحم ، والتعدين ، وحماية البيئة. بموجب الوضع الجديد للتنمية الاقتصادية ، ستواصل صناعة المعجبين بالطرد المركزي الحفاظ على النمو السريع في المستقبل. تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2022 ، سيصل مقياس السوق لصناعة المعجبين بالطرد المركزي إلى 96 مليار يوان.

خصائص الأداء للمروحة الطرد المركزي

مروحة الطرد المركزي هي في الأساس جهاز ضغط ثابت للتدفق المتغير. عندما تكون السرعة ثابتة ، يجب أن يكون المنحنى النظري لتدفق الضغط لمروحة الطرد المركزي خطًا مستقيمًا بسبب الخسائر الداخلية ، يكون منحنى المميز الفعلي منحنيًا. يتأثر الضغط الناتج في مروحة الطرد المركزي بشكل كبير بتغيير درجة حرارة الهواء أو الكثافة. بالنسبة لحجم الهواء المعطى ، فإن الضغط الناتج في أعلى درجة حرارة الهواء (أدنى كثافة هواء) هو أدنى مستوى لضغط معين ومنحنى مميز للتدفق ، هناك منحنى مميز للطاقة وتدفق عندما تعمل المنفاخ بسرعة ثابتة ، لتدفق معين ، تزداد الطاقة المطلوبة مع انخفاض درجة حرارة الهواء المدخل.

الحفاظ على فشل مروحة الطرد المركزي

إن ارتداء جزء الإرسال من مروحة الطرد المركزي هو مشكلة شائعة للمعدات ، بما في ذلك ارتداء وضع محمل مروحة الشفط ، وغرفة الحاملة ، ووضع محمل عمود منفاخ ، وما إلى ذلك. تشمل طرق الصيانة التقليدية السطح ، الرش الحراري ، عبور الفرشاة الكهربائية ، إلخ المكونات ؛ ومع ذلك ، نظرًا لتقييد سمك الطلاء ، من السهل تقشير طلاء الفرشاة ، والطريقتين أعلاه هو إصلاح المعادن بالمعادن ، مما لا يمكن أن يغير علاقة التنسيق "الصعبة إلى الصعبة" ، وتحت الإجراء الشامل لـ قوى مختلفة ، ستظل تسبب ارتداء الأسطوانة المطلية المطاطية. في ضوء المشكلات المذكورة أعلاه ، تعتمد الدول الغربية المعاصرة في الغالب طريقة الإصلاح للمواد المركبة البوليمر ، ويستخدم نظام التكنولوجيا الأزرق الأمريكية على نطاق واسع. إنه يحتوي على التصاق قوي للغاية ، وقوة ضغط ممتازة وغيرها من الخصائص الشاملة ، ويمكن تفكيكها مجانًا. لا يوجد أي تأثير لإصلاح الإجهاد الحراري لحام ، وسمك الإصلاح غير محدود. في الوقت نفسه ، لا تحتوي المادة المعدنية للمنتج على امتياز ، والتي يمكن أن تمتص تأثير تأثير الجهاز وتجنب إمكانية إعادة التآكل. في التطبيق المحلي لإصلاح صدع مروحة الطرد المركزي ، فإنه يحل محل الطريقة التقليدية تدريجياً.

احتياطات للمروحة الطرد المركزي

إجراء إيقاف تشغيل مروحة الطرد المركزي

1. إغلاق الطوارئ: أثناء التشغيل التجريبي للوحدة ، في حالة إحدى الحالات التالية ، يتم إجراء إيقاف الطوارئ على الفور. يتم تشغيل إيقاف تشغيل الطوارئ هو الضغط على زر إيقاف المحرك الرئيسي ، ثم التعامل مع الآثار بعد الإغلاق.

أ. تهتز مروحة الطرد المركزي فجأة بقوة وتجاوزت قيمة الرحلة.

ب. هناك صوت الاحتكاك غير الطبيعي أو غير طبيعي داخل الجسم.

ج. يظهر الدخان في أي محمل أو ختم ، أو ترتفع درجة حرارة المحمل بشكل حاد إلى قيمة المنبه.

د. عندما يكون ضغط الزيت أقل من قيمة المنبه ولا يمكن أن يعود إلى طبيعته.

ه. المستوى السائل في خزان الزيت منخفض ، وهناك ظاهرة شفط.

F. تُظهر قيمة إزاحة العمود نموًا مستمرًا واضحًا وتصل إلى قيمة الإنذار.

2. الإغلاق الطبيعي: يجب تشغيل الإغلاق الطبيعي للوحدة وفقًا للإجراءات التالية.

أ. افتح تدريجياً صمام التهوية (أو صمام تجاوز المخرج) وإغلاق صمام العادم تدريجياً.

ب. أغلق تدريجيا صمام الخانق مدخل إلى 20 ~ 25 درجة.

ج. اضغط على زر STOP وانتبه إلى ما إذا كان هناك أي خلل أثناء عملية إيقاف التشغيل.

د. يمكن إيقاف إمدادات الزيت 5 إلى 10 دقائق بعد توقف الوحدة ، أو عندما تنخفض درجة حرارة الحامل إلى أقل من 45 ℃. بالنسبة للوحدات ذات الأختام الدائرية العائمة ، يجب أن تستمر مضخة زيت الختم في تزويد الزيت حتى تكون درجة حرارة جسم الماكينة أقل من 80 ℃.

بعد توقف الوحدة ، يجب تشغيل الدوار 180 درجة بانتظام في غضون 2 ~ 4 ساعات.

مسائل التثبيت من مروحة الطرد المركزي

1. يجب وضع تثبيت وحدة مروحة الطرد المركزي بالكامل مباشرة على الأساس وتستند إلى أزواج من كتل التحجيم المائلة.

2. بالنسبة للمروحة الطرد المركزي التي تم تجميعها في الموقع ، يجب حماية سطح القطع على القاعدة بشكل صحيح من التآكل أو التشغيل. عندما يتم وضع القاعدة على الأساس ، يجب أن يتم تسويتها بأزواج من كتل التحجيم المائلة.

3. يجب أن يكون مقعد المحمل مرتبطًا بشكل وثيق بالقاعدة ، ولا يتجاوز مستوى الطولية 0.2/1000. قم بقياس العمود الرئيسي مع مقياس المستوى ، ولا يتجاوز قاع المستوى الأفقي 0.3/1000. قياس على الانقسام الأفقي لمقعد الحامل مع مقياس المستوى.

4. قبل طحن وتجريد الأدغال الحاملة ، يجب تصحيح خط المحور للدوار وخط المحور للسكن أولاً ، وفي الوقت نفسه ، الفجوة بين المكره والمدخل الهوائي والفجوة بين العمود الرئيسي ويجب ضبط ثقب رمح اللوحة الجانبية الخلفية للسكن لجعله يتوافق مع أحكام المستندات الفنية للمعدات.

5. عند تجميع العمود الرئيسي وحمل الأدغال ، يتم إجراء التفتيش وفقًا لأحكام الوثائق الفنية للمعدات. يجب الحفاظ على تداخل قدره 0.03 ~ 0.04 مم بين غطاء المحمل والشغال الحاملة (قياس القطر الخارجي لبوش الحامل والقطر الداخلي لمقعد المحمل).

6. عند تجميع غلاف المروحة ، يجب محاذاة موضع الغلاف بناءً على خط محور الدوار ، ويجب أن تكون الخلوص المحوري والشعاعي بين مدخل الهواء المكره ومدخل الهواء الغلاف عالي السرعة إلى النطاق المحدد في المعدات الوثائق الفنية. في الوقت نفسه ، تحقق مما إذا كانت مسامير المرساة مثبتة. إذا لم يتم تحديد قيمة التخليص في المستندات التقنية للمعدات ، فيجب أن تكون الخلوص المحوري العام 1/100 من القطر الخارجي للبث ، ويجب توزيع الخلوص الشعاعي بالتساوي ، ويجب أن تكون قيمتها 1.5/1000 ~ 3/1000 من القطر الخارجي للبث (كلما كان القطر الخارجي أصغر القيمة الأكبر). عند التعديل ، حاول تقليل قيمة الخلوص لتحسين كفاءة المروحة.

7. عند محاذاة المروحة ، يجب ألا يتجاوز الدرجات المحورية المختلفة لعمود المروحة والعمود الحركي: يجب ألا يتجاوز إزاحة تحديد المواقع الشعاعية 0.05 مم ، ويجب ألا يتجاوز الميل 0.2/1000.

8. بالنسبة إلى مروحة الطرد المركزي المزودة بمحامل متداولة ، يمكن أن تخضع درجات مختلفة من الثقوب المحمولة على إطارين المحملين لتدوير مرن بعد تثبيت الدوار.