تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2023-04-17 المنشأ:محرر الموقع
في تطبيقات الطائرات ، تكون سرعة تشغيل المروحة غير المحدودة محدودة لأن سرعة الطرف تقترب من حاجز الصوت بسرعة أقل من المكافئ مروحة قناةإن ترتيب المروحة الأكثر شيوعًا في الطائرات ذات الحجم الكامل هو محرك التوربوفان ، حيث يتم توفير القدرة على تحويل المروحة بواسطة توربينات غازية. يستخدم جميع الطائرات المدنية محركات توربوفان عالية النطاق ، في حين أن الطائرات المقاتلة العسكرية عادة ما تستخدم منخفضة- محركات Turbofan الالتفافية ذات أقطار مروحة أصغر لتحقيق أداء عالي السرعة أفضل. ومع ذلك ، يمكن تشغيل المعجبين المصنوع من أي مصدر طاقة عمود ، مثل المحركات المتبادلة أو محركات Wankel أو المحركات الكهربائية. بالاسم العلامة التجارية ، يتم استخدام Fenestron أيضًا لاستبدال دوار الذيل على طائرات الهليكوبتر. ويتم تفضيل المعجبين المحمولين في طائرة VTOL (مثل Lockheed Martin F-35 Lightning II) وغيرها من التصميمات منخفضة السرعة (مثل الحوامات) بسبب ارتفاعها نسبة الدفع إلى الوزن.في بعض الحالات ، تصل الدوارات المكتوية إلى 94 ٪ من الدوارات المفتوحة. يرجع الأداء المحسن بشكل أساسي إلى حقيقة أن التدفق الخارجي يضيق أقل وبالتالي يحمل المزيد من الطاقة الحركية.
من بين عشاق طراز الطائرات ، يحظى المشجعون المصنوعون بشعبية مع الشركات المصنعة للطائرة النموذجية التي تسيطر عليها الراديو عالي الأداء. محركات توهج محرك الاحتراق مع ترتيبات المعجبين المصغرة هي أول نهج واقعية لنمذجة Jumbo Jets. على الرغم من إدخال توربينيس من فئة النماذج ، ظلت المعجبين الكهربائيين بشعبية على الطائرات النموذجية الأصغر حجماً. سرعات تتجاوز 320 كم/ساعة (200 ميل في الساعة).تحتوي معظم أنواع المعجبين المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر على قناة مدمجة في مجموعة المروحة ؛ يستخدم هذا القناة أيضًا لتركيب المروحة ميكانيكيًا إلى مكونات أخرى.
تتطلب الكفاءة الجيدة خلوصًا صغيرًا جدًا بين الحافة والقناة.
عند انخفاض عدد الدورات في الدقيقة ، ومستويات الدفع والسرعة الجوية ، يتم تقليل ميزة الكفاءة وربما عكسها.
يتطلب مستويات اهتزاز أقل من المراوح أو الدوارات الحرة.
تصاميم الأنابيب المعقدة ، حتى عند مصنوعة من مواد مركبة متقدمة ، أضف الوزن.
في زوايا الهجوم العالية ، فإن بعض القنوات تتوقف وتخلق مقاومة الهواء.
